[湖北]武汉四环线绕行七大湖 绕道六公里 投资增亿元
2013年08月28日 交通运输部
导读:  日前,湖北武汉“五环绕城”最后一环四环线已开工建设。被誉为武汉最美景观高速公路的四环线,一路“礼贤山水”,为沿线七大主要湖泊让道?! ∽魑弊羁淼母咚俟?,武汉四环线按照...

  日前,湖北武汉“五环绕城”最后一环四环线已开工建设。被誉为武汉最美景观高速公路的四环线,一路“礼贤山水”,为沿线七大主要湖泊让道。

  作为湖北最宽的高速公路,武汉四环线按照双向八车道标准建设,全长146公里,沿线串起18个大小湖泊,九峰山及盘龙城遗址。其中,11个较小湖泊错落点缀公路周边,七大湖泊则难以绕开。道路如何与环境相容,给建设者带来挑战。

  经过三年踏勘设计、两年动工准备,武汉四环线建设方案最终确定:东段,最优线路跨严西湖与北湖,全部绕开,以最大限度维持大东湖生态水网完整;南段,为避免从汤逊湖正中跨过,绕道两公里;青菱湖因受制沌口长江大桥桥位无法绕道,则设计最短路线垂直穿湖;西段,后官湖大桥为少占水面,摒弃更顺直路线却采用两跨后官湖路线,并绕开了知音湖;北段,特意绕道避开后湖、盘龙遗址。

  据统计,为给湖泊让道,四环线综合里程多绕道六公里,综合投资多出上亿元。

  □编后

  为生态让步是基础设施建设的一大进步,既体现了对自然的尊重,也是社会共识的凝聚。青山绿水的生态价值无法估量,一旦破坏了,绝不是几亿元能修复的。

  三年踏勘设计、两年动工准备,路线设计方案避开生态脆弱的地区,绕过富有文化价值的遗址,呵护环境敏感的湖泊……武汉四环线的建设可谓慎之又慎。希望更多工程能把生态和谐放在更加重要的位置上,规划先行,科学论证,智慧取舍,谋定后动。


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[ 责任编辑:贾新杰 ]
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